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Com o objetivo de viabilizar os sistemas de entrega direta, tem sido cada vez mais comum a utilização de instalações intermediárias de quebra de carga, que não se baseiam na manutenção de altos níveis de estoques avançados e que são compatíveis com uma estratégia de resposta rápida e alto nível de flexibilidade. É correto afirmar que:

  • A.

    uma característica básica dos sistemas transit-point é que os produtos recebidos não têm seus destinos definidos, havendo portanto espera pela colocação dos pedidos;

  • B.

    as instalações tipo cross-docking são absolutamente inadequadas a cadeias de varejo;

  • C.

    as instalações do tipo transit-point são estruturalmente complexas, necessitando de alto investimento em sua instalação;

  • D.

    as instalações do tipo cross-docking caracterizam-se por envolver um único fornecedor;

  • E.

    a merge in transit é uma extensão do conceito de cross-docking combinado com os sistemas just-in-time.